東日本大震災からの相双地方における早期復興リーディングプロジェクトとして早急に整備する事業で、相双地方から中通り地方へのアクセス向上を目的として、相馬市山上に延長6.0kmの道路が整備されました。沿岸部の3市町（南相馬市・相馬市・新地町）は、高次医療の空白エリア（60分カバー人口率：5.1%）となっており、救急搬送の安全性・速達性改善が課題でした。そこで、高規格道路である相馬西道路が事業化され、同路線の設備へ電源供給を行う電気室の建築設計や、道路利用者に安全安心を提供するトンネル防災設備の設計を行いました。トンネル照明やトンネル内に災害情報を通知するラジオ再放送設備、積雪状況等道路状況を確認するCCTV設備の設計等を行いました。復興プロジェクトであり、早急な工事発注が求められており、当社が建築設計から設備設計までワンストップで設計を行ったことで、円滑な工事発注につながったことを評価頂き事務所長表彰を受賞しました。

これまでトンネル設備の図面は、機器・設備ごとに個別作成・管理されており、設備全体を俯瞰して把握すること が困難でした。 
必要な図面や関連情報の探索に時間を要し、設備間の位置関係も把握しにくいため、点検・補修・更新の各場面で作業効率や品質に課題を抱えていました。 
当社が開発した3D統合図面自動作成プログラムは、分散していた図面情報を三次元で統合し、トンネル設備全体を一つの管理図として一元化できます。 
道路管理者が直感的に設備全体を把握できる環境を実現し、作業の省力化と、安定した維持管理の品質確保に貢献します。

豊川用水は、奥三河の山々で降った雨を頭首工で取り入れたり、宇連と大島の二つのダムでため、水路によって遠く愛知県の渥美半島や静岡県湖西市へ送っています。今回設計対象であった水源管理所（宇連ダム）では、大入頭首工、振草頭首工、佐久間導水施設の遠隔制御を行い宇連ダムへ導水し最適な水利用を行うことを目的としています。本設計では、既設設備の更新設計を行い、省スペース化やベテラン操作員の暗黙知を形式知化することで自動操作化・省力化を実現しました。

トンネル照明自動設計システム（TLAD）は、設計業務の省力化と品質確保を目的に、当社が開発した設計プロセスそのものをDXする自動設計システムです。 
これまで人的作業に依存していた照度計算、設計図作成、数量算出までの一連の業務を自動・標準化したシステムです。設計作業の大幅な効率化とともに、設計条件に基づく安定した品質の確保を実現し、施設設備のコンサルティングにおけるDXを着実に推進しています。