日本有数の商業・サービス業の集積地である新宿通りにおいて、荷さばき車両等の駐車適正化と集約化に合わせた仮設歩道「SHINJUKU STREET SEATS」を設置することで、賑わいと歩行者優先区間の創出に取り組みました。

高齢化・医療過疎化が進行しつつある地域の医療課題解決を目指して、MONET Technologiesが提供するさまざまな目的に利用可能なマルチタスク車両を活用した、「オンライン診療・オンライン受診勧奨、保健指導」に取り組んでいます。 

自転車ネットワークの検討、次世代モビリティ（電動キックボード）の走行実験を実施しました。これらを通じて、様々なモビリティが安全に快適に利用できる道路空間のあり方について提案していきます。

活道路の安全を確保するため、地域住民とワークショップ等を通じて速度抑制対策を検討し、高齢者や子供たちと協働してハンプ、スムーズ横断歩道等の物理的デバイスを設置する社会実験を実施しました。

3D都市モデル「PLATEAU」に、交通結節点施設のBIMおよび人と車両のシミュレーションを組合せた仕組みを構築しました。周辺建物も含めて立体的・階層的にシミュレーションをすることで、賑わいがあり使いやすい広場空間計画、交通処理計画に反映しています。

中山間地域での高齢者等の移動手段を確保・維持するため、タクシーを効率的に運行させるAI技術を用いた予約・配車システムを導入する実証実験を実施しました。